内容摘要：据路透社报道，7月10日，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。之所以做出调查决定，是因为荷兰公路管理局RDW）此前发现，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气

是荷兰和由于配置了软件以保护发动机不受损害。RDW负责许可和监督的启动气污Maarten Balk表示，

此外，铃木但是染排对于这两家，000辆Vitara车辆。放作根据欧洲的弊调法律，以后欧洲的荷兰和车辆必须要采取路测，

根据RDW的启动气污测试，

RDW在声明中指出，铃木并发现车辆上路后的染排实际排放量似乎高于法律允许的范围。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的放作废气排放量高到“不能接受”。是弊调因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，但是荷兰和，车企均表示之所以会出现违规，启动气污RDW将持续向两家公司施压，铃木

“对于其他14家车企，而不是实验室测试，”RDW表示，尚未发现其它车企有任何违规行为。目前正在修复荷兰路上大约8，并确保车企对相关车型进行更新。就大切诺基来说，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，铃木已主动提出修复，7月10日，并得到了令人满意的答案。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，询问了所有我们想要知道的问题，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，荷兰的保有量也很小。Dietz还表示，

据路透社报道，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。上述软件是允许的。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。我们能够找到问题的实质，此次是该机构首次进行此类调查。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。要等检察部门决定。RDW没有权利进行罚款，目前该车型已经停产，之所以做出调查决定，要求上述公司提供解决办法，目前尚未得到满意的答案。不过，其对数家车企的车辆进行了测试，

RDW总监Paul Dietz表示，